แรงจิง ทนจริง พลังแรง สตาร์ทติดง่าย
แบตเตอรี่ชนิด Maintenanece-Free พร้อมใช้ทันที ไม่ต้องคอยดูแลเติมน้ำกลั่น ตลอดอายุการใช้งาน กำลังสตาร์ทสูง (CCA สูง) ไฟแรง มีตาแมว (Indicator) บอกสถานะกำลังไฟของแบตเตอรี่
ทนทาน คุ้มค่า ได้มาตรฐาน
แบตเตอรี่รุ่นมาตรฐาน ชนิดโลหะตะกั่วผสมพลวงต่ำทั้วในแผ่นธาตุบวกและลบ ประโยชน์การใช้สอยคุ้มค่า ตอบสนองต่อการใช้งานในทุกโอกาส เหมาะกับการใช้งานทั่วไป และผู้ที่มีเวลาบำรุงรักษา
เป็นแบตเตอรี่ที่ใช้โลหะตะกั่วผสมพลวงต่ำในโครงแผ่นธาตุ (-) และ (+) เหมาะกับการใช้งานทั่วไป และผู้ที่มีเวลาในการบำรุงรักษา ในการใช้งานจริงควรดูแลเติมน้ำกลั่นทุกๆ 5,000 กิโลเมตร.
ทั้งในโครงแผ่นธาตุลบและบวก ทำให้มีคุณสมบัติกินน้ำกลั่นลดลง ให้ความคุ้มค่า ตอบสนองความต้องการใช้แบตเตอรี่ในทุกโอกาส เชื่อถือได้ในคุณภาพ เหมาะกับการใช้งานทั่วไป
DIN TYPE - CONVENTIONAL
" แบตเตอรี่สำหรับรถยุโรปคันหรู ทนทาน สะดวกใช้ "
แบตเตอรี่รุ่นมาตรฐานสำหรับรถยุโรป ออกแบบและพัฒนาให้เหมาะกับการใช้งานในสภาพอากาศเมืองร้อน มีช่องระบายอากาศ พร้อมตาแมว (Indicator) บอกสถานะกำลังไฟ ให้กำลังไฟเต็ม 100 มีอายุการใช้งานยาวนาน มีหลายขนาดให้เลือกตามความต้องการของผู้ใช้รถดังนี้
แบตเตอรี่ที่มีส่วนผสมระหว่างตะกั่วกับแคลเซียมในโครงแผ่นธาตุลบ และส่วนผสมระหว่างตะกั่วกับพลวงต่ำในโครงแผ่นธาตุบวก มีอายุการใช้งานทนทานกว่าแบตเตอรี่ธรรมดา 30% กินน้ำกลั่นน้อย ให้กำลังไฟสูง
เหมาะกับการใช้งานที่สมบุกสมบัน ลุยงานหนัก และรถบรรทุกขนส่งเชิงพาณิชย์ที่ต้องใช้งานตลอดเวลา
เป็นแบตเตอรี่ที่มีส่วนผสมของตะกั่วผสมแคลเซียมในโครงแผ่นธาตุ (-) และ ส่วนผสมระหว่างตะกั่วกับพลวงต่ำในโครงแผ่นธาตุบวก (+) ทำให้อายุการใช้งานทนทานและไฟแรง และกินน้ำกลั่นน้อยกว่าแบตเตอรี่รุ่นมาตรฐาน ในการใช้งานจริงจึงสามารถเติมน้ำกลั่นทุกๆ 15,000 กิโลเมตร. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติที่ทนทานกว่า Ca-MF ในภาวะที่ใช้งานหนัก (Heavy Duty) เช่น รถบรรทุก, รถโดยสาร และรถรับจ้าง รถอ๊อฟโรด
อายุการใช้งานยาวนานกว่า - สิ้นเปลืองน้ำกลั่นน้อยกว่า - เก็บไฟสำรองได้นานกว่า - กำลังการสตาร์ทสูงกว่า
เป็นแบตเตอรี่ชนิดโลหะตะกั่วผสมพลวงต่ำ ทั้งในโครงแผ่นธาตุลบและบวก ทำให้มีคุณสมบัติกินน้ำกลั่นลดลง ให้ความคุ้มค่า ตอบสนองความต้องการใช้แบตเตอรี่ในทุกโอกาส เชื่อถือได้ในคุณภาพ เหมาะกับการใช้งานทั่วไป
อายุการใช้งาน ยาวนาน
การใช้งานทนทาน และยาวนานกว่าแบตเตอรี่ทั่วไป ประมาณ 25% โดยการออกแบบพิเศษสำหรับ
สิ้นเปลืองน้ำกลั่นน้อยกว่า
ประหยัดเวลาและค่าใช้จ่าย ไม่ต้องเติมน้ำกลั่นบ่อย เพราะใช้แผ่นธาตุชนิดใหม่ N F-Type Element ซึ่งใช้เทคโนโลยี ประสิทธิภาพสูงจากประเทศญี่ปุ่น
เก็บไฟสำรองได้นานกว่า
เก็บกำลังไฟสำรองไว้สตาร์ทรถยนต์ แม้ไม่ได้ใช้รถยนต์เป็นเวลานาน เพราะเทคโนโลยีใหม่ New F-Type Element มีอัตราการคายไฟด้วยตัวเองต่ำ จึงสามาถเก็บไฟไว้ได้นานกว่า แบตเตอรี่ทั่วไป
กำลังการสตาร์ทสูงกว่า
จากส่วนผสมของแคลเซี่ยม (Ca) ในตะกั่วที่ใช้ผลิตโครงแผ่นธาตุ โดยใช้เทคโนโลยีชั้นสูงจากประเทศญี่ปุ่น และแผ่นกั้น (Seperator) ที่มีความต้านทานต่ำ ทำให้ประสิทธิภาพในการสตาร์ทเครื่องยนต์สูงกว่าแบตเตอรี่อื่นๆ ในขนาดที่เท่ากัน ซึ่งเป็นเทคโนโลยีพิเศษของฟูรูกาวา
เหมาะสมกับสภาพอาการแบบร้อน
ไฮบริดแบตเตอรี่ ผลิตด้วยเทคโนโลยีระดับสูง (High Temp Resistance Performance) จาก FB เพื่อให้ได้แบตเตอรี่ ที่มีคุณสมบัติ เหมาะสมกับการใช้งานในสภาพภูมิอากาศแบบร้อน เช่นประเทศไทย
เหมาะสมกับรถยนต์แต่ละประเภท
ด้วยการออกแบบโดยวิศวรผู้เชี่ยวชาญ ผสมผสานกับเทคโนโลยีอันเป็นที่ยอมรับจากทั่วโลก เพื่อให้ได้แบตเตอรี่ ที่เหมาะสมกับการใช้งานของรถยนต์แต่ละประเภท